Domande frequenti

Le tre misure fondamentali di un cingolo sono larghezza, passo e numero di maglie, dette anche inserti o link. La larghezza del cingolo si misura trasversalmente, ovvero perpendicolarmente alla direzione di marcia. Il passo rappresenta la distanza tra due maglie consecutive e viene misurato longitudinalmente, tra due denti o due fori adiacenti. Il numero di maglie corrisponde al totale degli elementi che compongono il cingolo e, moltiplicato per il valore del passo, determina lo sviluppo totale, ossia la lunghezza complessiva del cingolo stesso.

Se il battistrada dei cingoli della vostra macchina appare fortemente consumato, oppure se sono visibili segni evidenti di usura dovuti al tempo, è opportuno considerare la sostituzione con nuovi cingoli. La gomma con cui sono realizzati, infatti, tende a deteriorarsi nel tempo per effetto di fattori esterni come l’esposizione alla luce solare, l’umidità, le variazioni di temperatura e l’azione di agenti chimici.

Poiché non c'è niente di meglio di una dimostrazione video sulla sostituzione dei cingoli in gomma di un miniescavatore per comprendere facilmente, non esitate a consultare il nostro tutorial.

La risposta corretta è: dipende. In base al disegno del battistrada, un cingolo può essere direzionale o bidirezionale. Nel caso di un cingolo direzionale, il battistrada deve essere orientato in modo che la sua conformazione punti verso il fronte della macchina. I cingoli con battistrada bidirezionale, invece, possono essere montati indifferentemente in entrambe le direzioni. Esiste anche una configurazione particolare, quella dei cingoli asimmetrici (o offset), i quali pur avendo un battistrada bidirezionale, devono essere sempre installati con la parte più larga rivolta verso l’interno della macchina.

Sì, la conversione da cingoli in acciaio a cingoli in gomma è possibile su alcune macchine, ma non sempre. Non tutti i modelli sono compatibili con questo tipo di modifica, ed è fondamentale verificare attentamente la compatibilità delle componenti del sottocarro — come rulli inferiori, rulli superiori, ruote dentate e ruote folli — prima di procedere. Per sicurezza, si consiglia di consultare il produttore o il concessionario ufficiale della macchina. In caso di dubbi, potete tranquillamente contattarci:: saremo lieti di fornirvi supporto e chiarimenti.

Dal 1995 abbiamo esperienza sul mercato internazionale, i cingoli in gomma Minitop sono diventati un punto di riferimento per i rivenditori del settore edile. Come specialisti nel settore dei cingoli in gomma, ci impegniamo costantemente a migliorare e innovare i nostri cingoli in gomma per stare al passo con i progressi tecnologici nel settore dei macchinari.

La sede centrale di Minitop si trova a Bricherasio, alle porte di Torino, in Piemonte, fin dalla sua fondazione. Questa posizione centrale in Europa è un elemento chiave per lo sviluppo internazionale di Minitop. Da Torino, le spedizioni sono rapidissime verso tutti i paesi europei: Francia, Germania, Spagna, Inghilterra, Norvegia, Finlandia e molti altri!

Per garantirvi la massima soddisfazione, collaboriamo con voi nella scelta del vettore più adatto alle vostre esigenze. I piccoli ordini vengono generalmente consegnati tramite corriere entro 48–72 ore nella maggior parte delle destinazioni europee. Per ordini di camion o container completi, i tempi di consegna vengono concordati direttamente con voi, tenendo conto delle vostre necessità e della logistica disponibile. Per qualsiasi informazione aggiuntiva, non esitate a contattarci: saremo lieti di illustrarvi tutte le opzioni disponibili per il vostro ordine.

Per semplificare il vostro lavoro, possiamo organizzare la consegna dei nuovi cingoli in gomma direttamente in cantiere. È sufficiente segnalare questa esigenza al momento dell’ordine, fornendo l’indirizzo esatto del cantiere e il nominativo della persona incaricata a ricevere il materiale sul posto.